Emirates a présenté le 3 septembre 2026 depuis Dubaï le premier siège Premium Economy à commande électrique au monde, doté d’un écran de confidentialité ajustable sur toute la hauteur du fauteuil. Cette innovation fait ses débuts sur les Airbus A350 nouvellement réceptionnés par la compagnie émirienne, dans une cabine reconfigurée à 28 sièges.
L’annonce s’inscrit dans la stratégie de montée en gamme continue d’Emirates sur le segment Premium Economy, lancé en 2022 et déployé progressivement sur l’ensemble des marchés desservis en Airbus A350. Pour les acteurs du transport aérien premium, cette avancée technique repositionne la classe intermédiaire comme un véritable produit à part entière, à mi-chemin entre confort économique et prestations proches de la Classe Affaires.
Un écran de confidentialité pleine hauteur, une première mondiale
Installée en configuration 2-3-2, la cabine Premium Economy de l’A350 d’Emirates propose des sièges larges de 50,8 cm, avec un espacement pouvant atteindre 99 cm. La cloison de confidentialité électrique s’étend sur toute la hauteur du siège, une caractéristique jusqu’ici inédite dans les cabines Premium Economy à l’échelle mondiale.
Les passagers actionnent la cloison directement depuis les commandes du siège et peuvent la verrouiller en position, créant un espace personnel isolé pour le repos, la restauration ou le travail durant le vol. Ce nouveau siège marque également le premier modèle intégralement électrique conçu par Emirates pour sa cabine Premium Economy, avec une unité de commande passager (Passenger Control Unit) proposant des réglages dédiés, dont un mode salon et un mode repas.
Ergonomie et confort repensés
Le confort de la cabine s’appuie également sur l’appuie-tête U-Dream, produit par Safran Seats et largement salué par la clientèle d’Emirates. Habillé de cuir, cet appuie-tête redessiné offre un maintien renforcé de la nuque et de la tête, avec des ailettes ajustables selon plusieurs positions. Un repose-pieds en cuir, déployable manuellement, complète l’ensemble pour réduire la fatigue en vol long-courrier.
Les sièges s’inclinent en position berceau sans empiéter sur l’espace de la rangée arrière, permettant aux passagers de se reposer confortablement sans contrainte pour leurs voisins.
Connectivité et divertissement embarqués
La recharge sans fil fait également son entrée en cabine Premium Economy pour la première fois chez Emirates, en complément de prises USB-C disponibles à chaque siège. La tablette repas intègre par ailleurs un support pour smartphone, transformant l’appareil personnel en second écran pendant les repas ou les sessions de divertissement.
Le système de divertissement ice, récompensé à plusieurs reprises, s’affiche désormais sur un écran tactile 4K HDR de 13,3 pouces. Sur les nouveaux Airbus A350, les passagers bénéficient en outre de vues caméra enrichies, avec deux nouvelles perspectives latérales gauche et droite qui viennent s’ajouter aux caméras avant et de descente déjà existantes.
Une offre gastronomique inspirée de la Classe Affaires
La restauration en Premium Economy reprend certains codes de la Classe Affaires : vaisselle en porcelaine fine Royal Doulton, serviettes en lin et couverts en acier inoxydable Robert Welch, pour des menus régionaux élaborés par les chefs d’Emirates. La sélection de boissons inclut le Chandon Vintage Brut 2021, un vin effervescent australien réservé exclusivement à la clientèle Premium Economy d’Emirates dans le monde.
Dès septembre, certaines destinations proposeront également un Chablis Premier Cru Jean-Marc Brocard 2024 ainsi qu’un La Parde de Haut-Bailly 2014, tandis qu’octobre marquera une première pour la compagnie avec le Wiston Estate Brut NV, premier vin effervescent anglais servi par Emirates, exclusivement en Premium Economy sur les routes britanniques. Cette programmation s’inscrit dans un investissement cumulé de plus de 880 millions d’euros consacré par la compagnie à son portefeuille de vins depuis 20061.
Trousses de voyage responsables et bien-être à bord
Sur les vols long-courriers, les passagers Premium Economy reçoivent des trousses de voyage réutilisables conçues en partenariat avec United for Wildlife. Fabriquées à partir de matériaux biosourcés, dont des alternatives au cuir à base de cactus, ces trousses mettent en avant quatre habitats naturels menacés et introduisent pour la première fois en Premium Economy des produits de soin de la marque Aveda. Chaque kit comprend également des chaussettes, un masque de sommeil, des bouchons d’oreilles et une trousse dentaire.
Une montée en puissance continue depuis 2022
Depuis le lancement de sa cabine Premium Economy en 2022, Emirates a progressivement déployé le produit sur l’ensemble de sa flotte, désormais disponible sur tous les marchés desservis en Airbus A350. La cabine s’inspire directement de l’expérience Classe Affaires de la compagnie et a été distinguée à plusieurs reprises, notamment par le titre de « Best Premium Economy Class » aux Business Traveller Middle East Awards en 2024 et 2025, ainsi que par la récompense « Airline with the Best Premium Economy Class » aux ULTRAs Awards 2025.
Une bascule entre les classes qui s’accélère
Comme nous l’annoncions dans La Tribune de l’Hôtellerie, la bascule entre les classes de voyage aériennes semble s’accélérer. La Premium Economy grignote progressivement le terrain de la Classe Affaires, qui elle-même empiète sur les prérogatives de la Première. Cette dernière, en réduction constante chez la plupart des compagnies traditionnelles, se raréfie au profit de deux dynamiques distinctes mais convergentes.
D’un côté, l’aviation d’affaires capte une partie de cette clientèle haute contribution grâce à des plateformes telles que FXAIR, Global Jet ou Flexjet, qui démocratisent l’accès au jet privé via des offres de charter à la demande, de cartes de vol ou de propriété fractionnée. De l’autre, des acteurs innovants comme La Compagnie proposent, sur des liaisons à fort trafic, des vols entièrement dédiés à une expérience de type « première » à prix maîtrisés, avec une capacité volontairement limitée à 76 passagers.
Dans ce contexte, l’investissement d’Emirates dans un siège Premium Economy électrique doté d’un écran de confidentialité pleine hauteur prend une dimension stratégique supplémentaire : il s’agit de solidifier le segment intermédiaire à mesure que la frontière entre les classes de voyage devient plus poreuse, et que les classes haute contribution traditionnelles voient une partie de leur clientèle se tourner vers des alternatives plus flexibles ou plus exclusives.
1. Conversion réalisée sur la base d’un investissement de plus de 1 milliard de dollars américains depuis 2006, converti en euros au taux EUR/USD de 1,1389 (clôture du 14 juillet 2026).
At a glance by The Hospitality Tribune
Emirates unveils the world’s first electric Premium Economy seat
World-first full-height electric privacy screen, debuting on newly delivered Airbus A350 aircraft
28-seat Premium Economy cabin in a 2-3-2 configuration, seats 20″ wide with up to 39″ pitch
Wireless charging introduced to Premium Economy for the first time, alongside USB-C ports
New Business Class-inspired dining on Royal Doulton china, plus an exclusive wine programme backed by over US$1 billion invested since 2006
Reusable amenity kits made with bio-based materials, developed with United for Wildlife, now featuring Aveda skincare
Premium Economy launched in 2022 and now available across all A350-served markets
