Le Delta Hotels by Marriott Montréal a accueilli ses derniers clients le 29 septembre 2026. L’établissement de 456 chambres, réparti sur 23 étages au 475, avenue du Président-Kennedy, était exploité sous enseigne Delta depuis 1986. Marriott International a repris la marque Delta en 2015.
Situé entre l’Université McGill et la Place des Arts, l’hôtel visait principalement la clientèle d’affaires et événementielle. Il disposait de 15 salles de réunion pouvant accueillir jusqu’à 600 personnes. La transition de l’équipe de direction était déjà engagée : Jacques Lapierre, directeur général du Delta Montréal depuis mars 2026, prendra le 13 octobre la tête du Westin Montréal.
Deux tours à la place d’une
Le projet de remplacement repose sur deux volumes distincts. Côté avenue du Président-Kennedy, à l’angle de l’avenue City Councillors, une tour hôtelière de 19 étages et 72 mètres accueillera 293 clés, un restaurant ainsi que des salles de réception et de réunion.
Côté rue Sherbrooke Ouest, une tour résidentielle de 39 étages s’élèvera à 120 mètres, la hauteur maximale autorisée sur le site. Elle comptera 487 logements et des commerces au rez-de-chaussée. Elle sera composée de trois volumes superposés, chacun en retrait progressif par rapport aux rues voisines.
L’enseigne du futur hôtel n’a pas été communiquée à ce stade. Le calendrier de livraison des deux tours ne l’a pas été non plus.
Un immeuble jugé trop coûteux à remettre à niveau
En 2025, les propriétaires justifiaient la démolition par l’état de l’immeuble. Selon eux, le bâtiment prend l’eau et nécessiterait des travaux correctifs de l’ordre de 27 millions de dollars canadiens, soit environ 17 M€. Selon La Presse, le directeur général de l’établissement, Maxime Lamoureux, avait souligné en 2025 le mauvais état du bâtiment. Il avait aussi expliqué la volonté des propriétaires de maximiser l’usage du terrain en y ajoutant une seconde tour.
Notre analyse LTH | Moins de chambres, plus de valeur foncière
Le chantier s’ouvre alors que la construction hôtelière a fortement ralenti dans le Grand Montréal. D’après une recension de CoStar citée par La Presse en juillet 2026, quelque 409 chambres seulement étaient alors en chantier dans la région. C’est deux fois moins qu’un an plus tôt, en raison notamment de la hausse des coûts de construction.
La demande reste pourtant soutenue. Pendant les Championnats du monde de cyclisme sur route UCI, fin septembre, le taux d’occupation attendu a atteint 90 % en semaine, contre 80 % habituellement. D’autres opérations de requalification sont en préparation au centre-ville, dont la conversion de l’ancien magasin La Baie d’Hudson en pôle muséal et hôtelier.
L’opération réduit l’offre hôtelière du site de 456 à 293 chambres, soit 163 clés de moins en plein centre-ville. Le terrain est en revanche largement densifié grâce à la composante résidentielle. Pour le propriétaire, un hôtel neuf, plus compact et adossé à 487 logements, se substitue à un actif vieillissant dont la remise à niveau aurait pesé lourdement sans créer de valeur additionnelle.
Ce schéma, qui combine démolition, reconstruction hôtelière et densification résidentielle, illustre un arbitrage de plus en plus fréquent dans les centres urbains nord-américains. La question de l’enseigne qui portera le futur hôtel reste entière. Elle sera suivie de près par les opérateurs présents à Montréal.
At a glance by The Hospitality Tribune
Delta Hotels by Marriott Montréal closes for full redevelopment
456-room downtown hotel, operated under the Delta flag since 1986, closed in late September 2026
Building to be demolished and replaced by two towers on Président-Kennedy and Sherbrooke West
New 19-storey hotel tower with 293 rooms, restaurant and meeting space
39-storey, 120-metre residential tower with 487 units and ground-floor retail
Owners cite CAD 27 million (approx. €17 million) in corrective works; future hotel brand not yet disclosed
