En début d’année, le trafic aérien via Doha représentait 77 % de celui de Dubaï ; mais il a rapidement atteint 100 % pour la première fois au cours de la semaine du 27 janvier.
Le principal facteur à l’origine de cette tendance a été la levée, en janvier, du blocus des vols à destination et en provenance du Qatar, imposé en juin 2017 par Bahreïn, l’Égypte, l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis, qui accusaient le Qatar de parrainer le terrorisme – une accusation fortement nié par le Qatar. Dès son imposition, le blocus a eu un impact négatif immédiat sur les vols à destination et en provenance de Doha. Par exemple, Qatar Airways a été contrainte de supprimer 18 destinations de son réseau. En outre, divers vols via Doha ont subi des temps de trajet prolongés, car les avions ont dû faire des détours pour éviter de bloquer l’espace aérien des comtés. La destination et son principal transporteur, Qatar Airways, n’ont pas réagi au blocus en réduisant ; au lieu de cela, il a ouvert 24 nouvelles routes pour utiliser ce qui aurait autrement été des avions inactifs.
Depuis janvier 2021, cinq routes, Le Caire, Dammam, Dubaï, Djeddah et Riyad, vers/depuis Doha ont été rouvertes et le trafic sur d’autres routes a augmenté. Les routes rétablies qui ont apporté la contribution relative la plus importante aux arrivées de visiteurs sont Dammam vers Doha, atteignant 30 % des arrivées avant le blocus au premier semestre 2017, et Dubaï vers Doha, 21 %. De plus, de nouvelles connexions avec Seattle, San Francisco et Abidjan ont été établies respectivement en décembre 2020, janvier 2021 et juin 2021. (…) Lire la suite sur Travel Daily
